Самые красивые BMW всех времён
BMW — легендарная немецкая марка, которую автолюбители всего мира ценят за мощь, надёжность, а также узнаваемый агрессивный дизайн с низкой линией капота или намеренно тяжёлым задним свесом. Самая красивая BMW — дело личного вкуса каждого, но в этой статье мы разберём модели, которые по тем или иным причинам удостоились такого звания.
Z8 Родстер
Z8 изначально появился как концепт-кар, но внезапная популярность вынудила марку запустить его в серийное производство. Дизайнер Хенрик Фискер приложил все усилия, чтобы сохранить изначальный дизайн. Кузов почти целиком выполнен из алюминия, его характерные черты — длинный капот, короткие свесы, низкая линия пояса. Машина похожа на BMW 507 пятидесятых, но только внешне.
Под панелями — пространственная рама, которая делает кузов очень жёстким, что для родстера редкость. Мотор взяли от седана M5 E39: 400 лошадей, атмосферный V8. Двигатель расположен так далеко за передней осью, что для обслуживания передних свечей зажигания нужно снимать панель перед лобовым стеклом.
Салон тоже необычный: рулевая колонка поднимается вверх, когда водитель выходит из машины, и опускается, когда он садится. Всего было выпущено 5703 единиц, и каждая стоила как хорошая квартира. Z8, по мнению многих, самая красивая BMW в мире, потому что элегантно отсылает к культовой BMW 507.
Е39 М5
На первый взгляд E39 M5 — просто «пятёрка» в литых дисках. Но отличия в деталях, которые видны, если знать, куда смотреть. Крылья спереди и сзади шире, чем у обычной версии — расширение это не накладное, а штампованное вместе с кузовом. За счёт этого колёса кажутся втянутыми в арки, хотя на самом деле они стоят ровно.
Пороги не просто закрывают технологические полости, а составляют единую линию с днищем, чтобы воздух под машиной не завихрялся. Задняя часть кузова вытянута так, что багажник визуально тяжелее переда — это создаёт визуальное ощущение, что машина сидит на задних колёсах.
Фары сделаны без хрома, только чёрная маска и тонкая алюминиевая окантовка вокруг стекла. И никаких лишних щелей или молдингов: чем проще поверхность, тем лучше читаются пропорции.
Z3 М Купе
Эту машину в народе прозвали «туфелькой клоуна» за смешную форму крыши и круто обрубленную корму. Однако по мнению многих она всё равно является самой лучшей БМВ.
Z3 M Coupe считается «подпольным» проектом инженеров M-подразделения, и это чувствуется. У неё нет плавных линий: задняя стойка наклонена под острым углом, багажник нависает, крыша ступенькой переходит в окна. Но такая внешность — не причуда дизайнера, а следствие инженерии. Чтобы сделать кузов жёстким, под задним стеклом поставили две поперечные балки, и крышу пришлось поднимать выше сидений. Боковые стёкла цельные, без центральной стойки, потому что жёсткость и так обеспечивает крыша.
Мотор — рядная «шестёрка» от M3 E36, только форсированная до 321 или 325 сил. Задняя подвеска многорычажная. А чтобы она правильно работала, колёса стоят с заметным развалом. Поэтому арки расширены вертикально вниз. Это красота, обоснованная инженерной необходимостью.
Е24 6 серии
Кузов E24 выпускали с 1976 по 1989 год, и за это время его почти не меняли — сразу попали в пропорции. Дизайн разработал Поль Бракк. В его основе — длинный капот, покатая крыша, тонкие стойки лобового стекла.
Линия, идущая от передней фары через всю дверь к заднему фонарю, визуально прижимает кузов к земле. Модель получила прозвище «акула» за счёт характерного наклона переднего бампера.
Заднее боковое стекло с изгибом Хофмайстера повторяет наклон стойки, благодаря чему силуэт выглядит цельным, без разрывов. У E24 нет надутых арок и массивных бамперов, только чистая вытянутая форма, которая не стареет.
Е63 М6
В 2005 году Крис Бэнгл сделал M6 не с плавными линиями, а с резкими гранями — будто кузов вылепили из глины и рубанули ножом. Длинный передний свес и сдвинутая назад кабина создают посадку «на задних колёсах». Опциональная крыша из углепластика плавно перетекает в багажник.
Боковые зеркала крепятся на дверь ниже линии пояса, из-за этого профиль становится чище. Под капотом 507-сильный V10, который поёт на высоких оборотах. Красота этой машины не в покое, а в том, как она меняется при взгляде под разными углами.
E82 1 серия
В начале 2010-х инженеры BMW M взяли купе первого поколения 1 серии и превратили его в то, чем он никогда не должен был стать. Внутри проекта машина носила кодовое имя Pyrat — говорят, в честь рома, которым баловались инженеры.
Кузов раздался в колёсных арках почти на пять сантиметров по сравнению с обычной версией. Под капот втиснули трёхлитровую рядную шестёрку N54 с двойным турбонаддувом, которая выдавала 340 сил и 500 ньютон-метров крутящего момента. КПП — только шестиступенчатая механика. Многие детали взяли от других моделей M: тормоза и подвеску от M3 E92, задний дифференциал от M3 E46. Изначально планировали выпустить 2700 штук, но из-за спроса сделали 6309.
М1
Это первый и единственный суперкар с эмблемой BMW, созданный в сотрудничестве с Lamborghini. Дизайн разработал итальянец Джорджетто Джуджаро, который превратил круглые формы концепта BMW Turbo в угловатый клин. У M1 длинный, заострённый нос, плоская крыша и мощные задние крылья с характерными жабрами. Двигатель — рядная «шестёрка» объемом 3,5 литра, расположенная продольно, выдает 277 лошадей.
Выпускался M1 всего три года, с 1978 по 1981, и было собрано всего 456 экземпляров. Это среднемоторное купе, которое изначально задумывалось для гонок, но получилось настолько необычным, что многие до сих пор называют его самой красивой БМВ.
А если вы хотите стать обладателем новой красивой BMW — люксовой или премиальной — автосалон GATE поможет вам. Бережно доставим новый автомобиль в РФ за срок от 5 дней. Гарантируем отчёт на каждом этапе, официальную таможню РФ, полный НДС. Предлагаем лизинг на приятных условиях. Выбирайте модель в наличии или оставляйте заявку на подбор. Ждём вас!
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
25 554 900 Руб
Возмещение НДС
4 259 150 Руб
Экономия по налогу на прибыль
5 323 938 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
23 084 593 Руб
Возмещение НДС
3 847 432 Руб
Экономия по налогу на прибыль
4 809 290 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
налоговым вычетам на автомобиль
при покупки на Юридическое лицо
Стоимость автомобиля с НДС
0 Руб
Возмещение НДС
0 Руб
Экономия по налогу на прибыль
0 Руб
Актуальная информация, профессиональный продакшн, море позитива. Все это ждёт тебя у нас в соцсетях.
Построить маршрут в GATE Auto
