Почему Ferrari красные, а Lamborghini желтые: история автомобильных цветов

Ferrari красные, Subaru синие, McLaren оранжевые. Но почему?

За каждым крупным автомобильным брендом стоит долгая история, в которой, как правило, присутствуют несколько схожих составляющих — взлёты и падения, участие в гонках, а также модели, по тем или иным причинам ставшие легендарными.

Цвет может отражать сразу несколько важных особенностей — например, быть связанным с национальной принадлежностью бренда, его историей или маркетинговой стратегией. Даже одна знаковая победа в гонках или необычный оттенок кузова, выбранный для съёмок в кино, могут создать в головах людей неразрывную ассоциацию «бренд-цвет».

Именно совокупность разных факторов привела к тому, что Ferrari у многих прочно ассоциируются с красным цветом, Lamborghini — с жёлтым, а McLaren — с оранжевым. Далее мы более подробно рассмотрим конкретные примеры.

Почему Ferrari красные?

Когда речь заходит о «Феррари», то первое, что приходит на ум — это яркий, страстный красный цвет, выгодно подчеркивающий изящный аэродинамичный кузов итальянских суперкаров. Но с чем это связано?

Дело в том, что тот самый красный цвет «Феррари» прочно связан с автогонками начала XX века. В те времена каждая страна-участница соревнований использовала определённый цвет для идентификации своих автомобилей. Италия, родина Ferrari, получила красный цвет — Rosso Corsa (в переводе с итальянского — «гоночный красный»). Этот оттенок стал символом итальянских гоночных команд.

И когда Энцо Феррари основал свою компанию, он, будучи ярым патриотом, естественным образом перенял эту традицию. Красный цвет не только подчёркивал национальную принадлежность, но и стал олицетворением страсти и скорости. А дальнейшие успехи автомобилей «Феррари» в автоспорте только укрепили связь между скоростью, превосходством над соперниками и цветом Rosso Corsa.

Необычные цвета «Феррари»

Разумеется, легендарный Rosso Corsa — далеко не единственный цвет кузова, доступный для «Феррари». Автомобили также выпускаются в других цветах, среди которых чаще всего встречаются следующие:

• Другие оттенки красного. Rosso Scuderia, Rosso Mugello, Rosso Dino — другие варианты, от более тёплого до бордового.
• Жёлтые и оранжевые оттенки. Жёлтый цвет, особенно Giallo Modena, также занимает важное место в палитре Ferrari. Также стоит отметить сочный апельсиновый цвет со звучным названием Arancio.
• Синие и голубые тона. Популярные оттенки синего — Blu Pozzi, Blu Tour de France, Azzurro Dino.
• Чёрный, белый и серебристый. Эти классические цвета остаются популярными среди клиентов Ferrari, особенно для тех, кто предпочитает сдержанную элегантность. К ним относятся Nero, Bianco, Argento.

Среди необычных оттенков современных моделей также встречаются следующие:

• Grigio Titanio. Сдержанный тёмно-серый с металлическим отливом, напоминающий цвет титана. Придаёт Ferrari элегантный, технологичный вид, популярен среди ценителей стиля «тихая роскошь».
• Celeste Trevi. Нежно-голубой, вдохновлённый оттенками итальянского неба. Ассоциируется с классическими моделями 50–60-х (например, 250 GT), добавляет ретро-шарм.
• Verde Masoni Opaco. Глубокий матовый зелёный с оливковым подтоном. Редкий для Ferrari (бренд избегает зелёных оттенков), но доступен в программе Tailor Made для индивидуальных заказов.

Любопытно также, что Ferrari накладывают строгие ограничения на использование некоторых цветов и тюнинг. Если перекрасить свой «Феррари» в один из «запрещённых» оттенков, обклеить кузов или обвешать его спойлерами, то можно получить запрет производителя на покупку их машин в будущем. Именно за подобные манипуляции в чёрный список бренда уже угодили Джастин Бибер и Ким Кардашьян.

Среди цветов, которые Ferrari не используют для своих автомобилей — фиолетовый, зелёный (за редкими исключениями), а также розовый. Особенно строго итальянцы относятся к последнему: в 2017 году руководство компании официально заявило о том, что нельзя красить какие-либо модели Ferrari в розовый, даже если машина изготовлена под заказ.

Почему Mercedes-Benz серебристые?

Серебристый цвет стал визитной карточкой Mercedes-Benz за счёт легендарных побед в автоспорте 1930-х годов.

Согласно распространённой легенде, в 1934 году команда Mercedes-Benz W25 участвовала в гонке Гран-при Германии, где действовало строгое ограничение по весу машин — не более 750 кг. После взвешивания оказалось, что выставленный на гонку автомобиль тяжелее нормы на 1 кг. Тогда механики сняли с кузова белую краску, обнажив блестящий алюминий. Машина, получившая характерный серебристый оттенок, не только прошла допуск, но и одержала победу.

Однако эта красивая легенда не имеет ничего общего с реальностью. На самом деле краску с автомобилей Mercedes никто не снимал. Гоночные авто изначально были серебристыми, поскольку для их производства использовались алюминиевые кузовные панели, которые просто не окрашивали. А постоянно побеждающие в гонках серебристые «Мерседесы» трудами журналистов получили поэтичное название — «Серебряные стрелы».

Именно поэтому серебро прочно закрепилось за маркой, став узнаваемой чертой автомобилей Mercedes. Сегодня к самым популярным оттенкам относятся Iridium Silver и Brilliant Silver.

Почему Aston Martin зеленые?

История связи Aston Martin с зелёным цветом тоже восходит к британским гоночным традициям начала XX века. В 1903 году гонка Gordon Bennett Cup ввела правило, согласно которому каждая страна-участница должна была использовать определённый оттенок для своих машин. Великобритании достался зелёный — так появился British Racing Green (BRG).

Aston Martin, будучи британским производителем, перенял этот оттенок для своих гоночных моделей. Особую известность зелёный цвет получил в 1959 году, когда Aston Martin DBR1, выкрашенный в тёмно-зелёный, одержал победу в гонке 24 часа Ле-Мана.

Хотя сегодня автомобили Aston Martin доступны в разных цветах, оттенки BRG (например, Stirling Green или Racing Green) остаются частью наследия марки. Их выбирают те, кто ценит связь с историей британского автоспорта, где зелёный был не столько данью моде, сколько необходимостью — знаком национальной принадлежности на трассе.

Почему Lamborghini желтые?

Итальянские спорткары с быком на капоте также неразрывно связаны с цветом — ярко-жёлтым, который выгодно подчёркивает агрессивный дизайн разных моделей.

Жёлтый кузов автомобилей Lamborghini, увы, не имеет конкретного объяснения. Одна из теорий — прагматичность производителей. На заре производства жёлтый был один из самых доступных и технологичных пигментов для окраски алюминиевых кузовов.

Другое предположение — случайный успех, пришедший с выходом Miura P400 в 1966 году. Именно в ярко-жёлтом исполнении (Giallo Fly) этот автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне, став сенсацией. Не менее культовой стала модель Murciélago в жёлтом цвете, которая постоянно мелькала на обложках журналов, в компьютерных играх, а также выпускалась в формате сборных моделей.

Интересно, что в отличие от Ferrari, Lamborghini сознательно избегала привязки к итальянским гоночным цветам. Жёлтый стал своего рода антиподом Ferrari Rosso Corsa — визуальным заявлением о новом подходе к спортивным автомобилям. Современные оттенки вроде Giallo Inti и Giallo Spica продолжают эту традицию, оставаясь популярным выбором для моделей Huracán и Aventador.

Нынешний президент компании Lamborghini, Стефан Винкельман, объясняет связь бренда с жёлтым цветом тем, что логотипом компании является чёрный шильд с золотым быком.

Почему Subaru синие?

Связь Subaru с синим цветом имеет маркетинговое и гоночное обоснование. В 1993 году гоночная команда Subaru принимала участие в ралли. Её титульным спонсором стала популярная в Азии британская табачная марка State Express 555. Именно поэтому кузовы автомобилей были окрашены в синий, получивший затем отдельное название — World Rally Blue.

Современные оттенки Subaru (вроде Cool Grey Khaki и Lagoon Blue Pearl) демонстрируют эволюцию фирменной гаммы, но классический WR Blue остаётся наиболее узнаваемым, сохраняя связь с раллийным наследием марки.

Почему McLaren оранжевые?

История McLaren и оранжевого цвета началась в 1967 году, когда основатель команды Брюс Макларен представил модель M6A для гонок Can-Am серии. Автомобиль был выкрашен в яркий цвет под названием «оранжевый грейпфрут» («Grapefruit Orange») — выбор, обусловленный не эстетикой, а желанием привлечь внимание. Именно этот цвет был лучше всего виден на первых цветных телевизорах, появившихся в то время.

Закрепить цвет за брендом и привлечь внимание спонсоров удалось, поскольку McLaren очень успешно выступали в гонках, на ближайшие 5 лет став непобедимыми лидерами в гонках Can-Am. В 1968 году их узнаваемый оранжевый оттенок получил официальное название «McLaren Orange».

Современное подразделение McLaren предлагает разные оттенки оранжевого — Myan Orange, Papaya Orange, Volcano Orange.

Таким образом, цвет в автомобильном мире — это не просто вопрос эстетики, а сложный сплав истории, технологий и географии. Для одних марок он стал способом подчеркнуть национальную идентичность, для других — маркетинговым инструментом или отголоском крупных побед. Сегодня, когда палитры брендов насчитывают десятки оттенков, исторические цвета всё равно остаются их визитной карточкой.

Источник фото:  Ferrari / Pinteres / Forbes / dzen / drive2 / sports.ru