Как прочесть обозначения моделей BMW

Обозначения БМВ — одна из самых логичных и последовательных систем в автоиндустрии, хотя и обросла за десятилетия разными нюансами. В этой статье мы разберём обозначения моделей БМВ: расскажем, как правильно «читать» шильдики на багажнике, научим отличать рабочий объём от «виртуального», а заодно проследим эволюцию индексов.

Простой способ расшифровки обозначений

Продемонстрируем способ расшифровки индексов названия БМВ на примере модели 750i. Первая цифра в этом сочетании отвечает за сегмент, то есть определяет модельную линейку.

Числовые обозначения серий помогают понять положение автомобиля: чем выше цифра, тем более статусной является модель внутри иерархии BMW. Чётные номера, как правило, указывают на спортивно настроенные версии, например, купе.

Для упрощения ориентации клиентов к маркировке машины добавляют названия типов кузова — к примеру, «седан» или «кабриолет». На самом кузове эти слова не пишут, потому что тип кузова и так легко распознаётся.

Исключение действует для автомобилей классов SAV (Sports Activity Vehicle), SAC (Sports Activity Coupé) и родстеров — в обозначения таких моделей входят соответствующие буквы «X» и «Z», которые также присутствуют на заводских шильдиках.

В нашем примере с 750i речь идёт о высококлассном седане, флагмане марки BMW.

«Виртуальный рабочий объем» моделей BMW

Две следующие цифры, в нашем случае «50» в индексе 750i, в прошлом обозначали рабочий объём мотора (к примеру, «30» соответствовало 3,0 литра). В современных моделях этот показатель отражает мощность в киловаттах или так называемый «виртуальный литраж». Автомобиль с цифрой «50» относится к числу наиболее мощных в линейке — его отдача обычно превышает 350 кВт. Несмотря на повсеместное внедрение турбодвигателей, гибридных или электрических силовых установок, БМВ продолжает неуклонно следовать своей исторической логике именования.

Завершающая часть комбинации — маленькая буква, которая указывает на тип привода. Буква «i» (от английского injection — впрыск) закреплена за бензиновыми моделями, а «d» — за дизельными. Буква «e» в других версиях означала бы подключаемый гибрид, но в нашем случае BMW 750i — это чисто бензиновый автомобиль.

Если машина оснащена полным приводом, она получает приставку xDrive — так называется фирменная система полного привода BMW. Обозначение sDrive используется для авто с передним или задним приводом, но встречается исключительно в названиях линеек X и Z.

Обозначения моделей BMW и их история

Далеко не всегда обозначения моделей БМВ были такими чёткими и логичными, как сегодня. Чтобы это понять, достаточно заглянуть в историю марки.

Первая модель — 3/15 PS — появилась в 1929 году как лицензионный автомобиль мощностью 15 л.с. Цифра «3» обозначала налогооблагаемые лошадиные силы при объёме двигателя 750 куб. см.

Начиная с 303 1933 года все довоенные машины получали индекс «300». При этом номера разработок распределялись так: авиамоторы — сотые, мотоциклы — двухсотые. К концу 1960-х накопилось множество разных обозначений: BMW 501, 700, 3200 CS, 1500 для Нового класса, серия 02. Каждое из них было логичным по-своему, но единой строгой системы не существовало.

Всё изменилось в начале 1970-х при подготовке преемника Нового класса. Как рассказывает историк Анника Бисс из архива BMW Group, руководство хотело сделать обозначения «более интуитивно понятными». Было решено отказаться от «говорящих» имён, как у БМВ Isetta.

Перелом наступил в 1972 году вместе с 520i — тогда появилась чёткая структура, действующая и поныне. По словам Бисс, новые руководители BMW имели ясное видение этой системы, поскольку прежняя логика 1960-х не позволяла наглядно отражать особенности малых, но мощных моделей. Этот фундамент сохранился до сих пор, включая эпоху электромобилей.

Новая глава: электромобильность с расширенной номенклатурой

Суббренд БМВ i (буква «i» здесь означает инновации — innovation) активно набирает обороты по мере роста линейки электромобилей. Помимо i3 и i8, на сцену вышли iX и i4. Принцип обозначения сегментов и самих моделей остаётся тем же, что и у традиционных автомобилей марки. Так, БМВ i4 сразу можно узнать как стильную спортивную машину среднего класса.

У чисто электрических машин маркировка привода сохраняется: eDrive — для заднего привода (аналог sDrive), xDrive — для полного. Суббренд i в начале названия указывает на принадлежность к линейке электромобилей, но не отменяет обозначение типа привода. Например: i4 eDrive40 или iX xDrive50.

BMW M также последовательны в названии своих моделей

Машины суббренда БМВ M с 1970-х годов олицетворяют динамику и принадлежат к числу самых спортивных версий BMW. На кузовах и в рекламных материалах используется эмблема с буквой «M» и тремя цветными полосами, разработанная дизайнером по фамилии Зеехаус. У версий M Performance литеру «M» ставят перед обозначением модели — к примеру, M340i. Для серий X и Z буква «M» также пишется впереди, но уже после названия автомобиля — как, скажем, X5 M50i.

Автомобили категории BMW M High Performance (например, M2 или X5 M) отличаются особой системой наименований: в них не раскрываются ни мощность, ни тип, ни вариант привода. Главную роль здесь играет буква «M». При этом у машин X и Z буква «М» располагается после названия, а у всех остальных обозначение строится как сочетание суббренда и модельного ряда — например, X4 M или M4.

Главное – это сохранение и безопасность стратегии наименований

BMW не меняет систему названий радикально уже полвека. Это осознанная консервативность: преданный покупатель по всему миру сразу видит, почему модель называется так, а не иначе, и может объяснить, как расшифровывается CS у БМВ. Эти принципы крепко укоренились в сознании клиентов, тем самым создав вокруг бренда ещё один слой эксклюзивности.

Небольшой список аббревиатур BMW

• Ci (неактуальное)
  

  В те времена, когда ещё не существовало чёткого разделения на седаны и купе с помощью чётных и нечётных индексов, обозначение 323 Ci (1999/2000) могло относиться как к купе, так и к кабриолету на базе BMW 3 серии.

• Compact (неактуальное)
  

  Так маркировали укороченную трёхдверную версию хэтчбека у БМВ 3 серии.

• Competition (современное)
  

  К названиям моделей BMW M, отличающихся особо спортивным характером, добавляется слово «Competition».

• CS (современное)
  

  Раньше эта аббревиатура расшифровывалась как «Coupe Sport», а теперь получила новое значение — «Competition Sport». Её используют для наиболее динамичных версий модельного ряда БМВ M.

• CSL (современное)
  

  Взяв за основу аббревиатуру CS, подразделение BMW M применяет обозначение CSL для машин с оптимизированной массой. CSL расшифровывается как «Coupe Sport Leichtbau», то есть «спортивное купе облегчённой конструкции».

• e (неактуальное/актуальное)
  

  В 1980-х годах БМВ выпускала модели 325e/525e. Буква «e» здесь — это греческая «эта», которая указывала на версии с двигателем, настроенным на оптимальный баланс частоты вращения и крутящего момента. Сегодня та же буква «e» используется BMW для обозначения подключаемых гибридов.

• GT (современное)
  

  Аббревиатура расшифровывается как «Gran Turismo». Так обозначают автомобили с кузовом типа хэтчбек, например, относящиеся к 6 серии Gran Turismo.

• L (современное)
  

  Буква «L» указывает на длиннобазные версии. У таких автомобилей увеличена колёсная база, благодаря чему в задней части салона появляется больше свободного пространства.

• ti / tii (современное)
  

  Эти сокращения применялись в своё время для семейства БМВ 02. «ti» означает Turismo Internazionale, а «tii» — Turismo Internazionale Iniezione. Сегодня традицию использования аббревиатуры «ti» продолжает BMW 128ti.

Как расшифровать обозначение модели BMW

Достаточно сделать три шага:

1. Определите модельный ряд по первой цифре: чем она больше, тем выше класс автомобиля (например, 1-я, 2-я серия и так далее).
2. Оцените мощность по двум следующим цифрам: раньше они обозначали рабочий объём двигателя, теперь позволяют судить о мощности модели.

3. Распознайте тип двигателя и привода по буквенным индексам:

   • «i» — бензиновые (Injection, впрыск топлива);
   • «d» — дизельные;
   • «x» — полный привод (xDrive).

Всё остальное (M, CS, Competition) — лишь уточнения для самых горячих версий. Достаточно потренироваться на трёх-пяти машинах, чтобы запомнить систему.

А если вы уже разобрались и выбрали себе BMW, автосалон GATE поможет вам стать её владельцем. Бережно доставим новый люксовый или премиальный автомобиль в РФ за срок от 5 дней. Гарантируем отчёт на каждом этапе, официальную таможню РФ, полный НДС. Предлагаем лизинг на приятных условиях. Выбирайте модель в наличии или оставляйте заявку на подбор. Ждём вас!