Audi

• Страна компании: Германия
• Год основания компании: 1909
• Основатели компании: Август Хорьх

История бренда Audi

История Audi неразрывно связана с именем немецкого инженера-конструктора Августа Хорьха. Сын кузнеца, получивший образование инженера, не брезговал тяжёлой работой — в разные периоды жизни он работал на вагоностроительном и литейном заводах. А также в конструкторском бюро Лейпцига: именно там он впервые увидел автомобиль Benz Velo. Первый в мире серийный четырёхколёсный автомобиль произвёл такое сильное впечатление на 28-летнего Августа, что его жизненный путь теперь был определён.

Компания A.Horch & Со — первый шаг к появлению Audii

Август Хорьх, впечатлённый творением Карла Бенца, попросился к нему на работу. На тот момент уже известный изобретатель взял молодого мужчину сразу на руководящую должность. Но Хорьх был протеже Бенца недолго. Консервативность «папы Бенца» (как он его называл), не давала предприимчивому молодому инженеру, славящегося к тому же непростым характером, достаточно простора для проявления собственных талантов.

Поэтому, получив финансовую поддержку от одного богатого промышленника, в 1899 году Хорьх основал под Кёльном небольшую компанию A.Horch & Со, штат которой состоял всего из 11 человек. Уже в 1900 году был выпущен первый автомобиль Horch Model, а ещё через 2 года — Horch Model 2.

Дела пошли в гору, фирма переехала в Рейхенбах, а штат вырос до 90 человек. Хорьх выпустил ещё два автомобиля: Horch Model 3 и 4 соответственно. В 1903 году фирма переехала во второй и последний раз — теперь в Цвиккау. Автомобили Августа на тот момент являлись не просто прогрессивными, а даже смелыми, и потому пользовались успехом. Так, например, с 1906 по 1909 годы модель Horch-Z была выпущена в 307 экземплярах.

Хорьх прекрасно понимал важность успеха в автоспорте для рекламы автомобилей. Поэтому он самостоятельно садился за руль своих машин, а также доверял эту работу известному гонщику доктору Штёссу. Но несколько неудач подряд привели к печальным последствиям.

Акционеры компании, которые и без того постоянно были недовольны авантюризмом и бескомпромиссностью Августа, окончательно решили избавиться от него. Поэтому в 1909 году Хорьх покидает собственную компанию, получив смехотворную компенсацию всего в 25 тысяч рейхсмарок.

Основание Audi: первый автомобиль

Всего через четыре недели после ухода из собственной компании неунывающий Хорьх, полный новаторских идей, уже регистрирует в том же Цвиккау новую фирму — «August Horch Automobilwerke GmbH». И тут же получает судебную повестку по иску от своих бывших акционеров: собственное имя ему использовать было нельзя.

По легенде, когда в доме одного из компаньонов Хорьха шли дебаты по поводу названия, сын этого компаньона в соседней комнате учил латынь. Услышав чей-то возглас «Выслушайте и другую сторону!», мальчишка перевёл эту фразу на латынь — «Audiatur et altera pars!». Так все присутствующие поняли, что «horch» (в немецком языке — «слушай, прислушивайся») переводится на латинский как «audi». И новая фирма была переименована в «Audi Automobilwerke GmbH».

Уже в 1910 году Audi выпустила свою первую модель — Audi Type A.Это была машина с четырёхцилиндровым двигателем, способная развивать скорость до 75 км/ч. Затем вышла улучшенная версия — Type B.

После этого новинки появлялись каждый год, параллельно шла модернизация старых моделей. Чтобы закрепить успех, автомобили Хорьха всё чаще выдвигали для участия в гонках, где они нередко одерживали победы. Сам Август постепенно отошёл от дел, перестав заниматься конструированием к 1914 году. Он переключился на разработку немецких танков, оставшись в Audi лишь в качестве одного из главных членов наблюдательного совета.

Экономический кризис и рождение Auto Union

Успех Audi, длившийся целых 20 лет, разбился об экономический кризис, вызванный Великой депрессией. В 1932 году четыре немецких автомобильных компании — Audi, Horch, DKW и Wanderer — были вынуждены объединиться, чтобы выжить. Итогом их объединения стал концерн Auto Union AG. А символом послужил тот самый логотип из четырёх колец, который известен по сей день.

При этом каждая из четырёх компаний в составе Auto Union отвечала за производство автомобилей определенного класса: Audi производила автомобили среднего класса, Horch специализировалась на премиальных автомобилях, DKW выпускала компактные машины и мотоциклы, а Wanderer занималась автомобилями среднего сегмента.

В этот период Auto Union стала одним из крупнейших производителей автомобилей в Германии. Особенно известными стали гоночные автомобили Auto Union, которые доминировали на европейских трассах в 1930-х годах.

Годы Второй мировой и её последствия

Август Хорьх был ярым патриотом Германии, поэтому его хорошие отношения с нацистской элитой ни для кого не стали открытием. Он заседал в Совете министерства, активно выступая за ограничение ввоза американских автомобилей.

После Второй мировой войны заводы Auto Union оказались разрушены, а компания разделена. Несмотря на свою значимую роль в Третьем рейхе, Хорьх чудом избежал послевоенных преследований. Он прожил до 1951 года, скончавшись 3 февраля в баварском Мюнхберге.

Штаб-квартиру Auto Union перенесли из Цвиккау в Ингольштадт, где началось восстановление производства. К 1949 году Auto Union возобновили выпуск автомобилей, сосредоточившись на компактных, доступных моделях под брендом DKW.

Возрождение под крылом Volkswagen

В 1964 году контрольный пакет акций Auto Union приобрела компания Volkswagen. Это стало переломным моментом для Audi. В 1965 году был представлен первый автомобиль под возрождённым брендом — Audi F103, ставший символом нового начала.

После этого началась эра инноваций. В 1980 году на Женевском автосалоне была представлена модель Audi Quattro, которая произвела настоящую революцию в автомобильной индустрии. Основным открытием являлась система полного привода quattro, которая обеспечивала исключительное сцепление с дорогой. В том числе за счёт этого модель Quattro затем добилась огромного успеха в гонках ралли.

Audi сегодня

С конца XX века Audi не перестают развиваться, экспериментируя с инновациями и выпуская новые модели. Компания стала пионером в области использования алюминия в конструкции автомобиле, а также внедрения инновационных систем безопасности и помощи водителю.

Сегодня Audi входит в состав концерна Volkswagen Group, являясь одним из ведущих производителей премиальных автомобилей. Модельный ряд включает седаны, универсалы, кроссоверы и спортивные автомобили. Вопрос экологии, ставший сейчас ключевым для большинства автопроизводителей, Audi тоже не оставили в стороне. В 2018 году ими была представлена первая полностью электрическая модель e-tron, за которой последовали другие электрокары — e-tron GT, Q4 e-tron. Компания планирует полностью перейти на производство электромобилей к 2033 году.

Обзор модельного ряда Audi 2024 года

Модельный ряд Audi 2024 года продолжает следовать традициям немецкого бренда, предлагая автомобили, сочетающие мощность, инновации и эстетику. Рассмотрим несколько моделей.

A6 e-tron

A6 e-tron — пример того, как Audi шаг за шагом переходят к электромобилям без потери фирменного стиля и производительности. Этот электрический седан построен на платформе PPE (Premium Platform Electric). Его выделяет футуристический дизайн с аэродинамическими линиями.

Два электромотора обеспечивают A6 e-tron суммарную мощность в 350 л.с., а запас хода превышает 600 км (по циклу WLTP).Автомобиль оснащён инновационными OLED-фарами, которые могут проецировать изображение на дорогу и позволяют водителю «общаться» с окружением.

Среди других особенностей модели — просторный салон, вместительные багажники, а также быстрая зарядка, которая достигается за счёт 800-вольтовой системы.

RS5 Sportback

Audi RS5 Sportback — это спортивный лифтбек, который успешно комбинирует элегантность бизнес-класса с захватывающей динамикой. Его агрессивный внешний вид подчёркнут расширенными колёсными арками, большими воздухозаборниками и характерной решеткой радиатора.

Под капотом RS5 находится 2,9-литровый V6 битурбо-двигатель мощностью 450 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды. Автомобиль оснащён системой полного привода quattro с активным распределением крутящего момента, а также адаптивной подвеской RS.

Внутри — спортивные сиденья с отделкой из запатентованной итальянской ультрамикрофибры (алькантары), а также мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto.

Q4 e-tron

Модель Q4 e-tron — это доступный электрический кроссовер, созданный для городских условий и коротких поездок за город. Его дизайн отличается компактностью, дополняют который современные элементы: матричные LED-фары, плавные линии кузова.

Варианты мощности варьируются от 170 до 299 л.с., в зависимости от конфигурации. Запас хода составляет до 520 км. Автомобиль предлагает проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR) и обновляемое программное обеспечение по воздуху (OTA). Компактные размеры делают Q4 e-tron идеальным для города, а просторный салон обеспечивает комфорт для всех пассажиров.

SQ8

Для тех, кто жаждет больше динамики и адреналина, Audi предлагает модель SQ8, которая является спортивной версией Q8. Модель выделяется агрессивным дизайном с более выраженными аэродинамическими элементами, большими колёсными дисками и четырьмя выхлопными трубами. Салон SQ8 украшен спортивными сиденьями с контрастной строчкой, а также отделкой из карбона или алюминия.

SQ8 оснащается 4-литровым V8 турбодизелем мощностью 507 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды. В стандартное оснащение входят спортивная пневмоподвеска и система управления вектором тяги. По результатам тест-драйвов было отмечено, что они обеспечивают превосходную управляемость на любой скорости.

Несмотря на спортивный характер, модель SQ8 остаётся практичным кроссовером с просторным багажником и удобным задним рядом сидений.

Технологии и инновации Audi: Технологический лидер автопрома

Компания Audi не раз задавала стандарты в автомобильной индустрии, служа примером другим автопроизводителям. Одной из ключевых инноваций бренда стала легендарная система полного привода quattro, впервые представленная в 1980 году.

Quattro обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, распределяя крутящий момент между осями — для достижения максимальной устойчивости. Она особенно эффективна на скользких покрытиях, что доказано тест-драйвами в сложных погодных условиях. Эта разработка значительно повысила надёжность автомобилей Audi, выделив бренд среди конкурентов.

Другими значимыми инновациями Audi являются системы помощи водителю — адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, технология ночного видения. Впечатляют также матричные LED-фары, которые адаптируют световой поток в зависимости от обстановки на дороге, улучшая видимость и снижая риск ослепления встречных водителей.

В электромобилях Audi используется 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая быструю зарядку и увеличенный запас хода. Внутри салонов многих моделей можно найти цифровую приборную панель Audi Virtual Cockpit, которая предоставляет водителю всю необходимую информацию в удобном формате.

Audi в автоспорте: Участие и успехи на мировых гоночных трассах

За спиной Audi — богатая история успехов в автоспорте, которая послужила укреплению репутации бренда и повысила его известность.

Первым значительным достижением компании стала громкая победа в чемпионате мира по ралли — ещё в 1980-х годах. За счёт своей новой на тот момент разработки — системе полного привода quattro, команда Audi завоевала два титула в зачёте производителей (1982 и 1984 годы), а пилоты Ханну Миккола и Стиг Блумквист стали чемпионами в личном зачёте.

В гонках на выносливость Audi также добилась успехов. С начала 2000-х годов бренд неоднократно становился одной из самых сильных команд в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». Audi выиграла эту престижную гонку целых 13 раз — в период с 2000 по 2014 год.

Кроме того, Audi активно участвовала в кузовных гонках, включая немецкий чемпионат DTM. С 2004 года автомобили компании неоднократно значились в списках чемпионов, продолжая появляться там и по сей день.

Audi Q8: Премиальный внедорожник с динамикой спортивного автомобиля

Отдельное внимание стоит уделить модели Q8 50 TDI, которая выделяется среди других Audi сочетанием премиального дизайна, мощного двигателя и передовых технологий.

Audi Q8 50 TDI — это флагманский кроссовер, в котором удачно уживаются спортивный характер и роскошь каждой детали. Дизайн выразителен за счёт мощной решетки радиатора Singleframe, плавных линий кузова и динамичных матричных светодиодных фара. Задняя часть автомобиля украшена световой полосой, которая подчёркивает его ширину, а также добавляет элемент футуризма.

Под капотом Q8 50 TDI установлен трёхлитровый турбодизельный двигатель V6 мощностью 286 л.с. Он обеспечивает уверенное ускорение, плавность хода. В салоне — два сенсорных дисплея MMI Touch Response, которые обеспечивают интуитивное управление функциями автомобиля. Также доступны виртуальная приборная панель Audi Virtual Cockpit и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen с 3D-звучанием.

Просторный салон с высококачественной отделкой — гарантия комфорта во время долгих поездок. Адаптивная пневмоподвеска обеспечивает мягкость хода даже на неровных дорогах. Владельцы Q8 50 TDI отмечают его превосходную динамику и управляемость, наслаждение от каждой поездки.

Дизайн автомобилей Audi: Классика в сочетании с современными тенденциями

Конечно же, Audi ценят не только за их богатую историю и заслуги в автоспорте. Отдельной причиной желания многих купить Audi всегда являлся фирменный дизайн — воплощение минимализма и элегантности.

История дизайна Audi началась с простых и лаконичных форм, которые подчёркивали инженерную точность бренда. В 1980-х годах, после появления Audi Quattro, компания сделала акцент на спортивность своих моделей — это нашло отражение в более агрессивных линиях кузова. В 2000-х годах Audi представила фирменную решётку радиатора Singleframe, которая стала узнаваемым элементом всех последующих разработок.

Современный дизайн Audi — это плавные, спокойные линии, сочетающиеся с инновационными элементами: матричными светодиодными фарами, динамичными задними фонарями. Лаконичность форм отражает премиальный характер автомобилей, а использование алюминия, карбона и магния подчёркивает стремление бренда к инновациям.

Производительность Audi: Мощность, скорость и инновационные двигатели

Audi активно использует турбированные двигатели TFSI и дизельные агрегаты TDI, которые обеспечивают баланс между динамикой и экономичным расходом топлива. Практически все модели Audi, особенно из линейки RS, демонстрируют впечатляющее ускорение за счёт мощных двигателей V6, V8, W12.

Не уступают им гибридные установки последних версий. Электрические турбокомпрессоры и система mild hybrid позволили сделать автомобили Audi не только быстрыми, но также более экологичными.

Audi в кино и массовой культуре: Символ успеха и инноваций

Популярные автомобильные бренды никогда не обходит стороной массовая культура — Audi исключением не стали. Их можно увидеть в известных фильмах и музыкальных клипах, услышать упоминание в песнях.

Один из самых ярких примеров интеграции автомобилей Audi в кино — франшиза «Железный человек» от Marvel. С момента выхода первого фильма в 2008 году машины Audi стали неотъемлемой частью образа Тони Старка: гения, миллиардера, плейбоя и филантропа.

В первой части Тони Старк ездит на серебристом Audi R8: после выхода картины в кино продажи модели выросли в разы. Во второй части автомобилем Железного человека стала V10 Spyder, а в третьей миллиардер отдал предпочтение e-tron Prototype R8 красного цвета.

Кроме «Железного человека», автомобили марки также появлялись в других картинах Marvel. Так, в фильме «Капитан Марвел» (2019) главная героиня Кэрол Дэнверс заряжает аккумулятор Audi e-tron с помощью своих суперсил.

Если отойти от супергероики, то Audi также удостоились появления и во множестве других кино. Например, в фильме «Я, робот» (2004) был показан футуристичный концепт-кар Audi RSQ, который был создан специально для этой ленты. А в известной франшизе «Трансформеры» агент десептиконов трансформируется в серебристый Audi R8.

Автомобили Audi также часто упоминаются в песнях разных жанров. На удивление, бренд не особо популярен среди рэперов — гораздо чаще он мелькает в текстах рок-групп: The Fall, Arkells, Steely Dan. Однако рэп-исполнители тоже не обошли Audi стороной: название разных моделей можно услышать в треках Chief Keef, Outkast, LL COOL J.

Будущее Audi: Электромобили и новые технологии

Являясь одним из ведущих автопроизводителей в мире, Audi уверенно смотрит в будущее, делая ставку на инновации, устойчивое развитие и электрификацию. В их планах — полностью прекратить выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2033 году, заменив их электромобилями.

Кроме того, Audi активно инвестирует в разработки систем автономного управления. Компания намерена выпустить автомобили с четвёртым уровнем автономности уже в ближайшие годы. Это значит, что их автомобили смогут передвигаться без участия водителя в определённых условиях.

Одним из ключевых проектов Audi является технология «Artemis», направленная на создание высокоинтеллектуальных автомобилей будущего. Artemis включает разработку программного обеспечения, сенсорных систем, а также внедрения искусственного интеллекта для улучшения безопасности и комфорта автомобилей.

Заключение: Почему Audi остается лидером среди премиум-брендов

Автомобили Audi притягивают автолюбителей по всему миру за счёт своего уникального премиального дизайна, грамотного внедрения инноваций и впечатляющих характеристик. Путь, который начал предприимчивый немецкий инженер, привёл компанию к мировой известности — вполне оправданной и заслуженной.

Купить автомобили Audi класса премиум и люкс можно в автосалоне GATE. Мы гарантируем бережную доставку автомобиля в РФ от 5 дней, 100% чистоту сделки. Работаем с проверенными партнерами. Вы можете выбрать модель в наличии или оставить заявку на подбор. Доступны частичная предоплата и лизинг.

Источник фото: Drive2.ru / Caricos.com